Danske jernbane selskaber

Bog nyt

På sporet af 2024

Pris: 269,00 DKK - Bestil nr 596

Boger udkommer 22. november 2024, og levering vil ske hurtigst muligt derefter.

Medlemmer af BANEBOGKLUBBEN tilbydes bogen i november bogpakken.

Forfatter: Flere - redigeret af Dansk Jernbane-Klub
Forlag: Dansk Jernbane-Klub, 2024
Antal sider: 100 Hardback, Størrelse: 24,4 cm x 24,6 cm
Årets udgave af På sporet af indeholder bl.a.

2024 blev året, hvor Lokaltogs Østbane fik nyt spor og en ny endestation i Rødvig.
Tre baner fejrede jubilæer, nemlig Odsherredsbanen, Lollandsbanen og Helsinge–Tisvildelejebanen.
DSB fik leveret de første Talgo-vognsæt, men de kommer først i drift i 2025.
Godstrafikken på det nye signalsystem, ERTMS, er udfordret af, at der i øjeblikket kun er to diesellokomotiver, der kan bruges i godstogene til Aalborg og Rønland.
Arriva skiftede navn til GoCollective.
Hovedstadens Letbane er begyndt med testkørsler.
Den nye Storstrømsbro er ved at tage form og mangler kun de sidste fag.
Danmarks Jernbanemuseum er godt i gang med flytningen til det nye museumsmagasin.

DSB Design

Jens Nielsen og designprogrammet 1972-1992

Pris 395 kr Bestil nr 135

Bogen udsendes også i banebogklubben medio november.

Forfatter: Bruce Peter Forlag: Dansk Jernbane-klub, 2024, Antal sider: 200 Sprog: Dansk, Hardback, 24,5 cm x 22 cm

Da de højrøde Intercitytog – trukket af rød/sorte lokomotiver, og bemandet med personale i brune og orange uniformer – i 1974 rullede ud i landet, gik det for alvor op for danskerne at Statsbanerne var i forandring. Vingehjul og kongekrone forsvandt og erstattedes af bogstaverne DSB i moderne skrifttype.

DSB Designprogram, der var lanceret i 1972, var imidlertid langt mere omfattende, idet man ville skabe et samlet, behageligt og letgenkendeligt rejsemiljø for de DSB-rejsende – lige fra stationer til tog og færger. Det var første gang at en stor dansk statsorganisation udarbejdede et corporate image – et begreb der dengang kun var kendt fra multinationale firmaer.

Udviklingen af DSB Designprogram skete med inspiration fra Storbritannien, hvor British Rail seks år tidligere havde påbegyndt et lignende program. Ved DSB blev den arkitektuddannede journalist Jens Nielsen i 1972 udnævnt til designchef, og i de efterfølgende 20 år satte han - og de folk han udpegede - et markant aftryk på DSB’s fremtræden i offentligheden, hvad angår grafisk design, stationsarkitektur, design af lokomotiver og vogne, færger, uniformer, catering, plakater og kunstnerisk udsmykning.

Der er ca. 400 illustrationer (næsten alle i farver). Bogen udgives af Dansk Jernbane-Klub i samarbejde med bane bøger. Originalsprog engelsk, oversat til dansk af John Poulsen (bane bøger).

Halvfjerds år med rundsnuder i Europa

Forfatter: Harold van der Meer
Forlag: Lycka till Förlag, 2024
Sider: 300 Sprog: Dansk
Indbinding:Hardback
Format: 21,5 x 30,5
Pris kr.: 500,00 - Bestil nr. 1601.

For mere end 75 år siden, fik den svenske producent Nydqvist och Holm AB, en licens til at bygge dieselelektriske lokomotiver, F7 fra General Motors/Electro-Motive Division.
I 1954 resulterede dette i de legendariske rundsnuder, også kendt som NOHAB AA12 og AA16 fra fabrikken. DSB købte mellem 1954 og 1965 hele 59 lokomotiver af typen Litra MY, og suppleret med 45 lettere udgave kaldet MX.
At rundsnuder blev en succes, skyldes især den pålidelige GM-EMD 567-dieselmotor, Halvfjerds år efter at det første lokomotiv kom på skinnerne, er der stadig et antal lokomotiver i brug.

Danskbyggede Motorvogne hos DSB 1945-1974

Forfatter: Torben Johannes Andersen
Forlag: TjA Historic, 2024
Sider: 128 Sprog: Dansk
Indbinding: Hardback
Format: 21,5 x 30,5
Pris kr.: 475,00 - Bestil nr. 927.

Bogen indeholder komplette beskrivelser af motorvogne leveret af Scandia, FRICHS og DfA, der gennem tiden har tjent DSB. Ikke alene nævnes teknikken bl.a. med motortyper, vognkassernes konstruktion, passagerkapacitet osv., men også oprangeringer med den enkelte type trækkraft i årene efter 1945 er medtaget.
Der er også tabeller med tekniske data for samtlige omtalte typer sidst i hvert kapitel. Skæbne, udrangeringer m.v. er også medtaget.

Diesellokomotiver i Norge

Fra Deutz til Siemens, på norske skinner.

350,00 DKK, Varenr.: 1585

Forfatter: Ståle Næss, Trafik-Nostalgiske Förlaget 2022, 330 sider, Sprog: Norsk, Hardback, 21 cm x 30,3 cm

Denne bog fortæller lidt historien om alle diesellokomotiver, der har været prøvekørt eller i drift i Norge. Bogen omtaler NSB's Di 1 og flere lokomotiver fra tyske producenter, der producerede lokomotiver til Norge.
Bogen har egne kapitler om de svenske diesellokomotiver, som har kørt og kører i Norge i dag. Bogen indeholder over 700 billeder og tegninger.

Den gamle remise

160,00 kr - Bestil nr 2170

Forfatter: John Valentin Karslund, Forlag: Sporvejshistorisk Selskab, 2024, 32 sider, Hardback, 20,5 cm x 28 cm

I sine barndomsår boede forfatteren lige overfor den gamle Valby Remise. Han var meget optaget af de sporvogne, der lejlighedsvis rangerede ind og ud af remisen. Nysgerrigheden blev en dag så stor, at det lykkedes John og fire andre drenge at trænge ind i remisen. Dette var muligt, da remisen fungerede som depot på det tidspunkt og ikke havde fast personale.
Med John som den store kørte de så frem og tilbage med sporvognene. Dette kunne lade sig gøre fordi en glemsom remisearbejder havde glemt omskifternøglen, og drengene lykkedes at få stillet nøglen rigtigt.
Oplevelsen gjorde så stort indtryk på forfatteren, at han senere tegnede denne historie, hvor han selv optræder som Lille John. En sød lille historie til læsning for børn, børnebørn eller oldebørn. Der er flere fotos af remisen, der nu er flyttet til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Sankt Jørgens Gilde 1924-2024

225,00 DKK - Bestil nr. 2169

Forfatter: Leif Jakobsen og Morten Salicath Forlag: J-bog 2024, 96 sider, Hardback , 21 cm x 21 cm

Gildet opstod i København på den gamle Nordbanegård, der var den sidste aktive del af Københavns anden banegård. Da det sidste tog kørte fra Nordbanegården i 1921 blev det markeret ved en sammenkomst.
En kreds af ansatte dannede nogle år efter - i 1924 - Sankt Jørgens Gilde for at fastholde det gode sammenhold, der havde været på den gamle banegård. I begyndelsen var det kun tidligere ansatte herfra der kunne blive optaget i Gildet. Siden er kriterierne ændret og tilpasset udviklingen i DSB/Banedanmark og i samfundet.
Københavns anden banegård lå ved Sankt Jørgens Sø, og det er da også denne der i al væsentlighed har lagt navn til Gildet.

Bogen beskriver Gildets historie og tager læseren med gennem de forskellige begivenheder, der har været i de 100 år Gildet har eksisteret.

På denne side finder du en oversigt over danske jernbanestrækninger gennem tiden. Den første privatbane åbnede i 1869 og i de næste 50 år blev Danmark forsynet med et net af private baner, der efterhånden nåede de fjerneste afkroge. I 1960´erne indtraf den store privatbanedød i takt med, at privatbilismen voksede og voksede.

Se også www.danskejernbaner.dk

Forkor.	Navn på banen	Periode
AaAJ	Aabenraa Amts Jernbaner	1899 - 1926
AB	Amagerbanen	1907 - 1974
ABA	Amtsbanerne på Als	1898 - 1933
AGJ	Alminding - Gudhjem Jernbane	1916 - 1934
AHB	Aalborg - Hvalpsund Jernbane	1910 - 1969
AHJ	Aalborg - Hadsund Jernbane	1900 - 1969
AHTJ	Århus - Hammel - Thorsø Jernbane	1914 - 1956
ANSJ	Aars - Nibe - Svendstrup Jernbane	1899 - 1910
APB	Aalborg Privatbaner	1917 - 1969
BJ/RNJ	Den bornholmske Jernbane	1900 - 1934
DBJ	De bornholmske Jernbaner	1934 - 1968
ETJ	Ebeltoft - Trustrup Jernbane	1901 - 1968
FB	Falsterbanen	1872 - 1874
FFJ	Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane	1897 - 1969
FSB	Frederikshavn - Skagen Banen	1890 - 1924
GDS	Gribskovbanens	1880 - 2001
GJ	Gjedser Jernbane	1886 - 1893
HAJ	Hammel - Århus Jernbane	1902 - 1914
HAJ	Haderslev Amts Jernbaner	1899 - 1939
HB	Hirtshalsbanen	1925 - 1945
HBJ	Horsens - Bryrup Jernbane	1899 - 1929
HBS	Horsens - Bryrup - Silkeborg	1929 - 1968
HFHJ	Hillerød - Frederiksværk - Hundested Jernbane	1943 - 2001
HFJ	Hillerød - Frederiksværk Jernbane	1897 - 1943
HH	Hjørring - Hørby	1913 - 1953
HHB	Helsingør - Hornbæk Banen	1906 - 1916
HHGB	Helsingør - Hornbæk - Gilleleje Banen	1916 - 2001
HHJ	Hads-Ning Herreders Jernbane	1884 - 2008
HJJ	Horsens - Juelsminde Jernbane	1884 - 1957
HLA	Hjørring - Løkken - Åbybro	1913 - 1963
HOJ	Horsens - Odder Jernbane	1904 - 1967
HP	Hjørring Privatbaner	1939 - 2001
HTB	Horsens - Tørring Banen	1891 - 1929
HTJ	Høng - Tølløse Jernbane	1901 - 2003
HV	Horsens Vestbaner	1891 - 1962
HVJ	Hørve - Værslev Jernbane	1919 - 1956
JFJ	Jysk-Fyenske Jernbaner	1862 - 1893
KB	Kalvehavebanen	1897 - 1959
KEJ	Kolding - Egtved Jernbane	1898 - 1930
KHB	Kagerup - Helsinge Banen	1897 - 1945
KRB	Køge - Ringsted Banen	1917 - 1963
KS	Kolding Sydbaner	1911 - 1948
KSB	København - Slangerup Banen	1906 - 1948
LB	Langelandsbanen	1911 - 1962
LB	Lokalbanen A/S	2002 - 2015
LJ	Lollandsbanen	1874 - 2009
LNJ	Lyngby - Nærum Jernbane	1923 - 2002
LVJ	Lyngby - Vedbæk Jernbane	1900 - 1923
MBJ	Maribo - Bandholm Jernbane	1869 - 1954
MFVJ	Mariager - Fårup - Viborg Jernbane	1927 - 1966
MjbaD	Midtjyske Jernbaner	2008 -
MTJ	Maribo - Torrig Jernbane	1924 - 1941
NFJ	Nordfynske Jernbane	1882 - 1966
NJJ	Nordjyske Jernbaner A/S	2001 -
NKJ	Nakskov - Kragenæs Jernbane	1915 - 1967
NPMB	Næstved - Præstø - Mern Banen	1900 - 1961
NRJ	Nakskov - Rødby Jernbane	1926 - 1954
OHJ	Odsherreds Jernbane	1899 - 2003
OKDJ	Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane	1900 - 1914
OKMJ	Odense - Kerteminde - Martofte Jernbane	1914 - 1966
OMB	Odense - Middelfart - Bogense	1911 - 1966
ONFJ	Odense - Nørre Broby - Fåborg Jernbane	1906 - 1954
PBS	Privat Banen Sønderjylland	1997 - 2001
RAJ	Rønne - Allinge Jernbane	1913 - 1934
RFB	Ringe - Fåborg Banen	1882 - 1962
RGGJ	Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane	1911 - 1956
RHJ	Randers - Hadsund Jernbane	1883 - 1969
RKB	Rødkærsbro - Kjellerup Banen	1912 - 1924
RNB	Ringe - Nyborg Banen	1897 - 1962
RNoJ	Ringkøbing - Nørre Omme Jernbane	1911 - 1925
RØHJ	Ringkøbing - Ørnhøj - Holstebro Jernbane	1925 - 1961
SB	Skagensbanen	1924 - 2001
SFB	Svendborg - Fåborg Banen	1916 - 1954
SFJ	Sydfynske Jernbane	1876 - 1949
SHB	Silkeborg - Herning Banen	1877 - 1879
SJS	Det Sjællandske Jernbaneselskab	1847 - 1893
SKRJ	Silkeborg - Kjellerup - Rødkærsbro Jernbane	1924 - 1968
SNB	Svendborg - Nyborg Banen	1897 - 1964
SNNB	Stubbekøbing - Nykøbing - Nysted Banen	1910 - 1966
SVJ	Skive - Vestsalling Jernbane	1924 - 1966
TFJ	Thisted - Fjerritslev Jernbane	1904 - 1969
TKVJ	Troldhede - Kolding - Vejen Jernbane	1917 - 1968
VaGJ	Varde - Grindsted Jernbane	1919 - 1972
VGJ	Vejle - Give Jernbane	1894 - 1914
VL	Vestsjællands Lokalbaner A/S	2003 - 2009
VLTJ	Vemb - Lemvig - Thyborøn Jernbane	1879 - 2008
VNJ	Varde - Nørre Nebel Jernbane	1903 -
VVGJ	Vejle - Vandel - Grindsted Jernbane	1897 - 1957
VØ	Vodskov - Østervraa	1924 - 1950
ØJJ	Østjydske Jernbane	1876 - 1881
ØSJS	Østsjællandske Jernbane Selskab	1879 - 2001

Generelt