Pris: 269,00 DKK - Bestil nr 596
Boger udkommer 22. november 2024, og levering vil ske hurtigst muligt derefter.
Medlemmer af BANEBOGKLUBBEN tilbydes bogen i november bogpakken.
Forfatter: Flere - redigeret af Dansk Jernbane-Klub
Forlag: Dansk Jernbane-Klub, 2024
Antal sider: 100 Hardback, Størrelse: 24,4 cm x 24,6 cm
Årets udgave af På sporet af indeholder bl.a.
Pris 395 kr Bestil nr 135
Bogen udsendes også i banebogklubben medio november.
Forfatter: Bruce Peter Forlag: Dansk Jernbane-klub, 2024, Antal sider: 200 Sprog: Dansk, Hardback, 24,5 cm x 22 cm
Da de højrøde Intercitytog – trukket af rød/sorte lokomotiver, og bemandet med personale i brune og orange uniformer – i 1974 rullede ud i landet, gik det for alvor op for danskerne at Statsbanerne var i forandring. Vingehjul og kongekrone forsvandt og erstattedes af bogstaverne DSB i moderne skrifttype.
DSB Designprogram, der var lanceret i 1972, var imidlertid langt mere omfattende, idet man ville skabe et samlet, behageligt og letgenkendeligt rejsemiljø for de DSB-rejsende – lige fra stationer til tog og færger. Det var første gang at en stor dansk statsorganisation udarbejdede et corporate image – et begreb der dengang kun var kendt fra multinationale firmaer.
Udviklingen af DSB Designprogram skete med inspiration fra Storbritannien, hvor British Rail seks år tidligere havde påbegyndt et lignende program. Ved DSB blev den arkitektuddannede journalist Jens Nielsen i 1972 udnævnt til designchef, og i de efterfølgende 20 år satte han - og de folk han udpegede - et markant aftryk på DSB’s fremtræden i offentligheden, hvad angår grafisk design, stationsarkitektur, design af lokomotiver og vogne, færger, uniformer, catering, plakater og kunstnerisk udsmykning.
Der er ca. 400 illustrationer (næsten alle i farver). Bogen udgives af Dansk Jernbane-Klub i samarbejde med bane bøger. Originalsprog engelsk, oversat til dansk af John Poulsen (bane bøger).
Forfatter: Harold van der Meer
Forlag: Lycka till Förlag, 2024
Sider: 300 Sprog: Dansk
Indbinding:Hardback
Format: 21,5 x 30,5
Pris kr.: 500,00 - Bestil nr. 1601.
For mere end 75 år siden, fik den svenske producent Nydqvist och Holm AB, en licens til at bygge dieselelektriske lokomotiver, F7 fra General Motors/Electro-Motive Division.
I 1954 resulterede dette i de legendariske rundsnuder, også kendt som NOHAB AA12 og AA16 fra fabrikken. DSB købte mellem 1954 og 1965 hele 59 lokomotiver af typen Litra MY, og suppleret med 45 lettere udgave kaldet MX.
At rundsnuder blev en succes, skyldes især den pålidelige GM-EMD 567-dieselmotor, Halvfjerds år efter at det første lokomotiv kom på skinnerne, er der stadig et antal lokomotiver i brug.
Forfatter: Torben Johannes Andersen
Forlag: TjA Historic, 2024
Sider: 128 Sprog: Dansk
Indbinding: Hardback
Format: 21,5 x 30,5
Pris kr.: 475,00 - Bestil nr. 927.
Bogen indeholder komplette beskrivelser af motorvogne leveret af Scandia, FRICHS og DfA, der gennem tiden har tjent DSB. Ikke alene nævnes teknikken bl.a. med motortyper, vognkassernes konstruktion, passagerkapacitet osv., men også oprangeringer med den enkelte type trækkraft i årene efter 1945 er medtaget.
Der er også tabeller med tekniske data for samtlige omtalte typer sidst i hvert kapitel. Skæbne, udrangeringer m.v. er også medtaget.
350,00 DKK, Varenr.: 1585
Forfatter: Ståle Næss, Trafik-Nostalgiske Förlaget 2022, 330 sider, Sprog: Norsk, Hardback, 21 cm x 30,3 cm
Denne bog fortæller lidt historien om alle diesellokomotiver, der har været prøvekørt eller i drift i Norge. Bogen omtaler NSB's Di 1 og flere lokomotiver fra tyske producenter, der producerede lokomotiver til Norge.
Bogen har egne kapitler om de svenske diesellokomotiver, som har kørt og kører i Norge i dag. Bogen indeholder over 700 billeder og tegninger.
160,00 kr - Bestil nr 2170
Forfatter: John Valentin Karslund, Forlag: Sporvejshistorisk Selskab, 2024, 32 sider, Hardback, 20,5 cm x 28 cm
I sine barndomsår boede forfatteren lige overfor den gamle Valby Remise. Han var meget optaget af de sporvogne, der lejlighedsvis rangerede ind og ud af remisen. Nysgerrigheden blev en dag så stor, at det lykkedes John og fire andre drenge at trænge ind i remisen. Dette var muligt, da remisen fungerede som depot på det tidspunkt og ikke havde fast personale.
Med John som den store kørte de så frem og tilbage med sporvognene. Dette kunne lade sig gøre fordi en glemsom remisearbejder havde glemt omskifternøglen, og drengene lykkedes at få stillet nøglen rigtigt.
Oplevelsen gjorde så stort indtryk på forfatteren, at han senere tegnede denne historie, hvor han selv optræder som Lille John. En sød lille historie til læsning for børn, børnebørn eller oldebørn. Der er flere fotos af remisen, der nu er flyttet til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Forfatter: Leif Jakobsen og Morten Salicath Forlag: J-bog 2024, 96 sider, Hardback , 21 cm x 21 cm
Gildet opstod i København på den gamle Nordbanegård, der var den sidste aktive del af Københavns anden banegård. Da det sidste tog kørte fra Nordbanegården i 1921 blev det markeret ved en sammenkomst.
En kreds af ansatte dannede nogle år efter - i 1924 - Sankt Jørgens Gilde for at fastholde det gode sammenhold, der havde været på den gamle banegård. I begyndelsen var det kun tidligere ansatte herfra der kunne blive optaget i Gildet. Siden er kriterierne ændret og tilpasset udviklingen i DSB/Banedanmark og i samfundet.
Københavns anden banegård lå ved Sankt Jørgens Sø, og det er da også denne der i al væsentlighed har lagt navn til Gildet.
Bogen beskriver Gildets historie og tager læseren med gennem de forskellige begivenheder, der har været i de 100 år Gildet har eksisteret.
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde den 11. november
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde 18. august 2024
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde 26. maj 2024
Godkendt referat fra generalforsamlingen 24. marts 2024
Foreløbigt kort referat fra Generalforsamlingen 24. marts 2024
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde 11. februar 2024
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde den 14. januar 2024
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde den 24. september 2023
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde den 25. juni 2023
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde/kontaktudvalgsmøde den 25. marts 2023
Referat fra Hovedbestyrelsesmøde den 12. februar 2023
Referat fra hovedbestyrelsesmøde 13. november 2022
Referat fra hovedbestyrelsesmøde 21. august 2022
Referat fra hovedbestyrelsesmøde 10. april 2022
Referat fra hovedbestyrelsesmøde 9. januar 2022
Referat fra hovedbestyrelsesmøde 19. september 2021
Dansk Jernbane-Klub er en forening for alle med interesse for jernbane i Danmark. Vi arbejder på flere områder:
Vi passer på gammel jernbanekultur i form af materiel og miljøer ved at bevare gamle lokomotiver og vogne og holde dem i drift. Gamle stationsmiljøer langs vore veteranbaner passer vi på for eftertiden. DJK driver flere veteranbaner i Danmark, og kører veterantog for passagerer på banerne. Vi vedligeholder de bevaringsværdige huse og anlæg der hører til disse baner. Foreningen driver også et museum i den gamle remise i Ryomgård.
Foreningen udgiver 6 gange om året medlemsbladet "Jernbanen", som er Danmarks førende jernbanetidsskrift. Desuden udsendes 4 gange årligt et blad med nyt fra foreningen – banerne -medlemmerne.
Flere steder i Danmark er der lokalafdelinger der arrangerer medlemsmøder med spændende foredragsholdere.
Alt arbejde udføres af ulønnede frivillige som bruger deres fritid på at passe på vores jernbanehistoriske materiel og bygninger, udgive og sælge bøger om aktuelle og historiske jernbaner, dokumentere udviklingen gennem fotografering og indsamling af tekniske data, lave udflugter og rejser, holde vores webside opdateret og meget andet.
Dansk Jernbane-Klub blev stiftet i 1961 og har i dag ca. 2200 medlemmer og kunne i 2021 fejre de første 60 år.
Vores mål har hele tiden været at udbrede interessen for nutidig og historisk jernbanedrift, både materiel og infrastruktur. DJK arbejder for at de jernbanehistoriske kulturminder bevares for eftertiden, og om mulig benyttes i formidlingsarbejdet.
Det var et længe næret ønske, der gik i opfyldelse, da Dansk Jernbane-Klub i 2004 kunne indvi en hal med fire spor i Marslev med 440 meter spor, så materiel kunne blive skånet for vejr og vind, hærværk og graffiti. I 2019 var der rejsegilde for hal nummer to ved siden af hal et. Her mangler der stadig at blive lagt spor, så hallen kan fyldes med materiel der i dag står og forfalder udendørs. Flere dyre lejemål kan opsiges når hallen kan tages i brug.
Dansk Jernbane-Klub holder til på Marielundvej 35 i Herlev. Her er der klublokale, bibliotek og kontorer. Huset er mødested for mange jernbaneentusiaster hver mandag 18.30 - 21.00 (Dog ikke på helligdage og i juli måned samt mellem jul og nytår).
